Помощь в организации морских контейнерных перевозок грузов
Морские контейнерные перевозки – формат международной доставки партий товаров между портами. Мы организуем маршрут, перевозку и операции в порту назначения.
Транспортировка груза по морю в контейнерах позволяет отправлять товары в стандартных контейнерах. Формат загрузки выбирают с учётом объёма партии, упаковки и условий поставки.
Особенности морских контейнерных перевозок
Международная морская перевозка – один из способов доставки больших партий товаров из других стран. Данный вид перевозки требует четкого взаимодействия между агентом морской линии и отправителем груза, своевременного и корректного оформления экспортных и транспортных документов, своевременного взаимодействия с морской линией в порту назначения и таможенными органами при оформлении импорта.
Конечными точками назначения в морских перевозках импортных грузов в Россию являются порты Санкт-Петербурга, Владивостока и Новороссийска. Как правило, для доставки груза в Центральный регион используются морские грузовые терминалы Санкт-Петербурга и Усть-Луги, являющиеся крупнейшими морскими терминалами в России.
Таможенный брокер «Невский Брокер» поможет клиентам на каждом этапе перевозки грузов морским транспортом. Как показывает практика, таможенное оформление грузов в Санкт-Петербурге контейнерных перевозок лучше доверить профессионалам с большим опытом. Проверка документов и сопровождение выпуска помогают снизить риск задержки груза и дополнительных расходов на его хранение в порту.
Полный контейнер FCL и сборная отправка LCL
FCL (Full Container Load) — отдельный контейнер для партии одного отправителя. Этот формат используют, когда грузу требуется весь объём контейнера или отдельная загрузка.
LCL (Less than Container Load) — отправка партии вместе с грузами других отправителей в составе сборного контейнера. Для небольших партий также доступна доставка сборных грузов.
Данные для расчёта перевозки
Для расчёта нужны наименование груза, количество мест, вес, объём, пункты отправления и назначения, условия поставки и сведения о готовности партии. По этим данным сравниваем FCL и LCL, маршрут и сопутствующие операции: экспедирование в порту Санкт-Петербурга и таможенное оформление.
Услуги морских контейнерных перевозок грузов
Таможенный брокер «Невский Брокер» предлагает помощь экспертов и поддержку при организации морских перевозок грузов в контейнерах через границу.
Специалисты нашей компании помогут подобрать наиболее подходящий тип и объём контейнера, а также морскую линию и сопоставить условия морских линий. Мы проверим все транспортные и таможенные документы, коды ТН ВЭД, подготовим таможенную декларацию.
С нашей помощью международные морские перевозки грузов сопровождаются проверкой документов и координацией перевозки с таможенным оформлением.
Как организована перевозка контейнера
- Задание на отправку. Получаем адрес загрузки и доставки, описание товара, вес и объём партии, число мест, требования к упаковке и условия поставки по контракту. По этим данным определяем, нужен ли отдельный контейнер FCL или отправка LCL.
- Маршрут и бронирование. Сопоставляем доступные морские линии, порты отправления и прибытия, наземные участки и состав операций. Клиент получает схему перевозки и перечень включённых услуг до согласования заявки.
- Документы отправления. Сверяем данные инвойса, упаковочного листа и транспортных документов: наименование товара, число грузовых мест, массу, отправителя и получателя. Несовпадения лучше устранить до передачи контейнера перевозчику.
- Прибытие в порт. Координируем получение перевозочных документов и портовые операции. В общую схему можно включить экспедирование в порту Санкт-Петербурга и передачу сведений для таможенного оформления груза.
- Доставка после порта. Согласовываем вывоз контейнера или дальнейшую перевозку товара до указанного получателя. Для этого этапа отдельно учитываются терминальные операции, транспорт и порядок возврата контейнера.
Из чего складывается расчёт
Морской фрахт — только один из компонентов полной доставки. В заявке отдельно показываем, какие операции входят в предложение: подача контейнера под загрузку, перевозка до порта, морской участок, терминальная обработка, экспедирование, таможенное оформление и доставка по России. Это позволяет сопоставить предложения с одинаковыми границами услуги, а не только с ценой морского участка.
На итоговый расчёт влияют тип и количество контейнеров, портовая пара, свойства груза, условия поставки, место получения товара и необходимость наземной доставки. Для запроса достаточно прислать инвойс или описание партии, упаковочный лист при его наличии, пункты отправления и назначения и желаемый формат доставки. Если часть данных ещё не известна, перечислим недостающие позиции для сопоставимого расчёта.
Документы и смежные услуги
Для международной контейнерной отправки обычно сверяют внешнеторговый договор, инвойс, упаковочный лист и перевозочный документ — коносамент или другой документ, предусмотренный схемой перевозки. Набор для таможенного оформления определяется товаром и условиями сделки; перечень по заявке согласовывается отдельно от перечня документов для самой перевозки.
Если после выгрузки нужен автомобильный участок, его можно включить в общую логистическую схему через автомобильные перевозки грузов. Для товара, требующего отдельной защиты рисков перевозки, доступно страхование груза. Эти услуги не следует считать автоматически включёнными в морской фрахт: в расчёте они указываются отдельными строками.