我们在圣彼得堡集装箱场组织重箱和空箱存放，包括接收、装卸操作和后续外运。
码头集装箱存放
当海运、铁路或汽车运输阶段与海关办理、卸货或送达收货人的时间不一致时，需要集装箱场。NBR根据设备类型和路线选择码头，协调集装箱接收，并把存放与后续物流衔接起来。
同一申请中可以合并集装箱放置、码头处理、海关陪同和汽车配送。这样可以提前分配操作，避免在港口、仓库和卸货地址之间浪费时间。
哪些集装箱可以存放
- 标准20英尺和40英尺干货集装箱；
- 加高的High Cube集装箱；
- 卸货后的空设备；
- 海关放行或配送前的重箱；
- 带电源连接的冷藏集装箱；
- Open Top、Flat Rack和其他特殊设备；
- 装有超限或重型货物的集装箱。
对于特殊设备和具有特殊属性的货物，场地按技术能力选择：是否有电源、设备起重能力、出入制度和安全条件。
何时需要集装箱场
在等待文件、申报放行、配送窗口、空闲车辆或收货人仓库准备就绪时，会使用存放。运输方式之间换装、归还船公司空设备以及为后续发运组批时，也需要场地。
对于进口集装箱，需要对应海运公司的免费用箱期、港口存放期限和所选码头费率。移至外部场地时，应连同装车、运输和设备归还一起计算，而不是只看每日存放单价。
集装箱操作
- 按号码、类型和外观状态接收；
- 从汽车或铁路平台卸下；
- 放置在场地约定区域；
- 为查验、称重或发放进行移位；
- 提交卸货和装货；
- 连接冷藏集装箱并记录温度模式；
- 装上运输工具并办理出场。
操作清单在进场前固定。对于重箱，还要考虑铅封、重量、货物限制以及码头接收设备所依据的文件。
重箱和空箱
空箱在卸货后存放，如果无法立即归还堆场或转交下一次装货。申请中注明船公司或设备所有人、设备号码、类型尺寸、允许堆场和最晚归还期限。
对于重箱，应协调商品信息、毛重、铅封、海关状态和访问货物的程序。如果集装箱处于海关监管下，移动和操作应与转运、临时保管仓库或所选海关程序相衔接。
抵港后的存放
海运进口时，我们对应卸船日期、设备免费使用期、港口费用和文件准备日期。然后选择：把集装箱留在到达码头区域、运至外部场地、送去卸货或进行换装。
对于圣彼得堡，方案可包括港内货运代理、办理通行证、取得船公司放货单、汽车外运和归还空箱。协调这些阶段可降低多余移位和车辆提交不一致的风险。
放置所需文件
- 集装箱号码和类型；
- 运输单或外运委托；
- 海运公司或码头放货单；
- 货物、重量和件数信息；
- 重箱的铅封号码；
- 如果货物仍处于监管下，提供海关文件；
- 进场和出场车辆及司机信息。
工作如何进行
- 取得资料。 检查集装箱类型、货物状态、所在地点和后续路线。
- 选择场地。 比较位置、费率、设备和允许操作。
- 协调进场。 办理申请、通行证和车辆提交。
- 控制接收。 记录号码、铅封和设备状态。
- 组织发放。 安排车辆、装车和后续配送或归还。
费用如何构成
计算包括存放期限、集装箱吊上和吊下、额外移位、称重、冷藏箱接电、文件办理和运输。对于特殊设备，另行考虑设备起重能力和占用面积。
在报价中，我们拆分码头操作和运输操作。这样可以按完整处理成本比较场地，而不只是比较一天存放费率。
期限和申请控制
集装箱物流同时存在多个期限：码头存放、海运公司设备免费使用期、通行证有效期、车辆提交窗口和空箱归还期限。我们把这些日期归入一个操作顺序，并指定取得放货单、订车、发放和归还的负责人。
如果放行或卸货日期变化，重新计算的不只是存放天数。还要检查场地可用性、新的车辆窗口、是否需要集装箱移位以及回箱堆场是否可能变化。对于同一提单批次中的多个集装箱，这种控制尤其重要：可以依次外运，同时保持文件和设备的统一记录。
集装箱存放与货物仓储有什么区别
集装箱存放时，码头接收的是完整运输单元，并用集装箱装卸设备操作。货物留在箱内，费用按集装箱和放置期限计算。普通仓库储存时，商品从设备中卸出，按货位接收，并放在地面或货架上。
方案选择取决于配送日期、使用集装箱的成本以及是否需要处理商品。如果批次需要拆分、检查包装或用多辆汽车发出，集装箱提交卸货，然后转为商品仓库放置。如果收货人准备整体接收设备，集装箱在指定提交前不换装存放。
费用计算需要什么资料
请发送集装箱号码和类型尺寸、所在地点、货物信息、重量、海关状态、计划期限和后续提交地址。对于冷藏设备，请注明所需温度模式；对于Open Top和Flat Rack，请注明货物尺寸。
相关服务
集装箱存放可以与以下服务结合 圣彼得堡港口货运代理, 海运集装箱运输, 报关, 海关转运 和 卸货后的货物仓储.
